Cemex mobilise un dispositif dédié pour la construction de l’écluse de Montmacq-Cambronne-lès-Ribécourt

Crédit photo : ©Bouygues et Razel-Bec 

Cemex accompagne le chantier par la fourniture de bétons formulés pour les différentes parties de l’ouvrage, des services de pompage et une organisation capable d’absorber des cadences supérieures à 800 m³ par jour.

Long de 107 km, le Canal Seine-Nord Europe reliera à l’horizon 2032 Compiègne (60) à Aubencheul-au-Bac (59). L’écluse de Montmacq-Cambronne-lès-Ribécourt, première écluse de ce chantier, disposera d’un SAS de 195 ml de longueur utile pour 12,5 m de largeur, et accueillera des convois poussés jusqu’à 185 m de long et 11,40 m de large. Ceux-ci pourront transporter 4 400 tonnes de marchandises, soit l’équivalent de 220 camions. L’ouvrage permettra de franchir un dénivelé de 6,41 m en 30 minutes. Le creusement du sas a été engagé sur près de 12 m de profondeur.
 

Des formulations adaptées aux différentes parties de l’ouvrage

Pour les fondations profondes en parois moulées, désormais achevées, Cemex a livré 16 500 m³ de béton à empreinte carbone réduite CXB® Fondations Spéciales Fluides Vertua®*. Ce béton présente un maintien de rhéologie de cinq heures et une plasticité supérieure à 210 mm. Pour le sas, les têtes amont et aval, la station de pompage, la chambre du débitmètre, l’ouvrage de rejet ainsi que les murs de retour et de soutènement, Cemex prévoit également 41 000 m³ de béton Vertua®. Destinée notamment aux bajoyers et au radier, cette formulation offre un maintien de rhéologie de quatre heures et une plasticité de 200 ± 30 mm.
 

Cemex apporte une réponse dès la phase d'étude

Associé aux réflexions dès le début de l'année 2023, Cemex a conçu une solution sur-mesure adaptée aux besoins du groupement d’entreprises, dont le mandataire est Bouygues Travaux Publics Régions France. L'enjeu : garantir la continuité des approvisionnements et absorber des besoins  journaliers élevés, tout en tenant compte des contraintes liées à l’implantation du chantier dans la vallée de l’Oise. Le dispositif repose sur une unité de production de bétons mobile dédiée, implantée hors de l'emprise du chantier afin de s'affranchir des contraintes de place et de montée des eaux. Il est complété par les capacités de deux unités de production de BPE Cemex situées à Noyon et Longueuil-Sainte-Marie, mobilisables pour la production, l'appoint et le secours.
 

Un dispositif calibré pour des fortes cadences

L’organisation de l’approvisionnement s’appuie également sur un parc de camions-malaxeurs adaptés (entre 15 et 20 camions en rotation/jour) permettant de répondre à des cadences journalières pouvant dépasser 800 m³, tout en sécurisant la continuité de service. Des services de pompage complètent la fourniture de bétons prêts à l'emploi. À la demande du client, Cemex a affrété deux camions-malaxeurs électriques contribuant à réduire les émissions directes associées à ces trajets et complète la logistique mise en place pour ce chantier  dont la démarche environnementale est accompagnée par un conseil scientifique indépendant, l’Observatoire de l’environnement. Après près de quatre années de travaux, l’écluse devrait être mise en service en 2028.

* Comparaison réalisée avec les bétons de référence définis dans le FD P18-483-2 pour l’évaluation des classes de réduction d’impact carbone GWR (Global Warming Reduction).

Intervenants

Maîtrise d’ouvrage : Société du Canal Seine-Nord Europe
Maîtrise d’œuvre : Team O+
Entreprise : Bouygues TP Régions France, Bouygues TP, Razel-Bec, Sefi Intrafor, 
Pro-fond, VBSC, John Cockerill, Semeru

Contact Cemex

Norbert Guillaume
Responsable commercial secteur Picardie
Tél. 06 09 14 55 88